本项目拟在深圳坪山建设研发中心，打造符合公司研发需求的专业化实验环境与研发办公场所。项目将围绕公司未来重点推进的高压大电流连接系统接触件新产品研究开发、新工艺、新设备研发等战略方向，购置先进的研发设备，配套部署关键研发软件系统，引进高水平研发人才，持续扩充研发技术团队规模。

　　本项目将配套展开基于CGDS 技术的新材料、工艺及新产品研发，基于大电流的连接系统开发以及自研创新设备系统的开发，支撑公司产品体系的优化升级、核心技术的迭代创新以及核心工艺设备的自动化研发，进一步强化公司的技术壁垒与市场竞争力，为公司未来业绩的持续增长奠定坚实基础。

　　本项目建设与运营，将有助于提升公司产品的研发设计能力，提升产品技术水平。同时，项目实施后，公司研发部门规模将逐步扩增，职位的新增将为地方提供更多的就业机会，促进当地经济和谐发展。项目的实施有助于提升公司研发实力，推动公司可持续发展。

　　本项目预计投资总额为 19,545.47 万元。具体金额及资金使用计划如下所示： 土地购置费用 145.13 万元。 建筑工程费用 3,204.00 万元。 设备购置费用 9,541.96万元。研发费用 6,009.83 万元。 预备费 644.55万元。

　　全球连接器行业由美国、日本、德国等国家的龙头厂商主导。根据 Bishop &Associates 统计数据，2022 年全球前十大连接器厂商中 ，TE Connectivity、Amphenol 和 Molex稳居前三，全球市占率合计超过 30%。

　　我国新能源汽车高压连接器市场，尤其是在800V高压平台、超充系统等高端应用领域，TE Connectivity、Amphenol 等外资品牌凭借先发技术优势仍占据较大市场份额。这不仅推高了整车企业的采购成本，更对我国新能源汽车供应链安全构成潜在风险。建设研发中心将集中攻关高压大电流连接系统核心材料、精密加工工艺等关键环节，加速实现关键零部件的自主可控。

　　在技术层面，国外厂商在连接器接触件众多核心领域布局了大量专利。公司在研发中心建成后，可通过系统化的材料研究和工艺创新，逐步突破外企设置的技术限制，为国产高压大电流连接器打开高端市场空间。

　　从产业发展角度看，随着国内自主品牌的新能源车企向高端化发展，对高性能连接器的需求快速增长。本项目研发中心的建设，不仅能够满足国内车企的配套需求，更能通过持续技术创新，抢占外资企业在高端市场的市场份额，实现我国新能源汽车产业链的自主可控发展。

　　随着新能源汽车技术快速迭代，高压大电流连接器行业正面临新的技术挑战。高压大电流的高功率快充等新兴应用的普及，对连接器接触件的载流能力、耐高温性能等提出了更高要求。公司作为我国高压大电流连接系统接触件技术的领先厂商，注重研发创新，持续研发新技术、新工艺，并不断转化为技术成果。研发中心的建设将集中资源突破大电流传输、高温稳定性等关键技术瓶颈，确保产品性能持续领先。

　　本项目研发中心的建设将显著提升公司的产品创新能力。通过建立专业化的研发平台，公司可以系统性地开展新材料、新工艺的研发工作，增强公司多条产品管线多线程开发的能力，快速响应不同应用场景的需求变化，形成更加完善的产品矩阵，为开拓储能、通信及 AI 数据中心等新市场奠定技术基础。

　　研发中心建成后，公司将建立起从基础研究到产品开发的全流程创新体系，确保始终领先于市场需求的技术储备。通过本项目研发中心的建设，公司将形成持续的研发投入，并转化为长期的市场竞争力，成为支撑公司业绩长期稳定增长的核心动力。

　　为应对行业技术快速迭代与产品多元化需求，公司亟须通过新建研发中心，实现研发资源的高效整合与创新能级的全面提升。现有研发体系受限于场地分散、设备及人员不足等问题，难以满足公司持续大量的新产品开发、工艺优化及自动化设备研发的综合性需求。研发中心的建设将集中配置先进实验设备与专业人才团队，构建覆盖“基础研究-应用开发-产业化验证”的全链条创新平台，为技术攻关提供系统性支撑。

　　研发中心将聚焦核心工艺降本增效与前瞻技术布局，重点突破现有产品材料工艺升级、新产品关键生产工艺（如 CGDS 技术）中的关键技术环节。通过自主研发自动化生产设备，公司可降低对外部技术方案的依赖，同时优化生产成本结构，提升市场响应速度。

　　项目的实施将强化企业面向未来的技术储备能力，通过持续输出创新型解决方案，面向产品在新能源汽车、储能、通信及 AI 数据中心等领域中不断提升的性能要求和不断拓展的应用场景，以持续的创新研发为核心驱动力，保持公司在高压大电流连接系统接触件领域的技术领先优势及市场竞争优势。

　　尼索科经过多年技术积累，已在高压大电流连接系统接触件领域建立了显著的技术优势。作为国内该细分行业的开拓者，公司率先实现了扭簧技术、一代、二代转簧技术、卷制接触件技术、触点夹簧技术、圆形浮动接触件技术、推拉接触件等多项创新技术突破，截至 2025 年 6 月末，公司及其附属公司共拥有专利 83项，其中境内专利 82 项，境外专利 1 项。发明专利中“紧凑型插孔接触件及其制造方法”获得第二十届中国专利优秀奖。

　　公司在工艺创新方面亦形成了多项技术积累，例如，针对劈槽类接触件，公司对需要 CNC 加工的工序，改为自研专用设备加工，使用公司研发的全自动打孔机、劈槽机等代替 CNC 工艺，进一步降低了接触件产品的生产成本；公司自研自动化装配设备，完成产品的组装成型，实现高度定制化与大幅提高生产效率，降低人工成本，有效满足公司多样化产品的生产需求，实现产品良率提升。

　　尼索科在高压大电流连接系统接触件领域的深厚技术专利储备，使研发中心在开展新材料、新工艺研究时具备更高的起点，为本项目研发中心的持续创新研发提供了充足的动能。

　　稳定且高素质的研发人才队伍是公司持续创新的基础。公司开发团队在高压大电流连接系统接触件领域拥有深厚的行业积累，董事长倪泉先生在连接器领域从业 25 年，其余主要核心团队成员均有超过 15 年的从业经验。核心团队成员曾于安费诺（AMPHENOL）、富士康、华为、中兴通讯、伟创力等知名企业担任要职，对高压大电流连接系统接触件的材料特性、结构设计和生产工艺有着深刻理解，能够为复杂技术课题的攻关提供人才保障。

　　在对行业技术发展趋势的准确把握方面，公司研发团队多年紧跟新能源汽车、储能等行业的技术演进，持续优化产品性能参数，使公司产品始终保持市场竞争力。这种对行业技术路线的深刻理解，将确保研发中心的技术研发方向与市场需求高度契合，避免研发资源的无效投入。

　　此外，公司已建立起完善的研发人才培养和激励机制，不断激发团队创新活力。研发中心建成后，将通过引进高端人才和加强内部培养相结合的方式，进一步扩充研发队伍规模，形成更加合理的专业人才梯队，确保本项目的顺利实施和各项研发课题顺利开展。

　　尼索科已建立起与高校良好合作交流模式，有效整合了企业的产业化能力与学术机构的前沿研究优势，为研发中心的技术创新提供了强大支撑。公司与北京邮电大学保持良好的合作交流，自 2023 年至 2025 年向高校采购技术咨询服务，借助高校的科研力量开发高可靠，低成本的接触件连接接触技术。

　　公司通过与企业、高校的深度合作，联合技术攻关，打通“理论创新-技术开发-产品转化”的完整链条，实现了研发资源的优势互补，提升了研发效率，缩短了技术研发周期。

　　研发中心建成后，将进一步深化与高校的合作交流机制，推动建立更高效的产学研合作机制。通过建立联合实验室、共同申报科研项目等方式，持续引入外部研究资源，形成可持续的技术创造新兴事物的能力，为公司在高压大电流连接系统接触件领域保持技术领先提供持久动力。

　　本项目噪声主要为生产设备运转产生的噪声。项目应根据所在位置和产生噪音的特点，分别采取消声和隔音等措施，可以使厂界噪声达到《工业公司厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的 2 类标准的要求。

　　本项目生产的全部过程中产生的废气主要是机器设备运转散热所产生的少量热气，以及货物在运输搬运过程中所引起的扬尘污染。但其排放量小，对周围环境影响小，仅需保持厂房通风，保持空气流通即可。

　　项目生产的全部过程中除产生员工生活垃圾污水外，还有少量工业废水。生活垃圾污水经化粪池处理后的生活垃圾污水进入现有的污水处理厂处理，达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级标准中 A 类标准，排入市政污水管网。

　　本项目生产的全部过程中所产生的固态废料主要是生产废料及生活垃圾。废料可在统一收集后，销售或回收再利用。生活垃圾由垃圾场统一做处理，不会对周围环境带来不利影响。

　　产品创新及工艺创新是公司持续发展的核心动力。报告期内，公司加大人才和资金在研发创新方面的投入，依托客户的真实需求和经验积累，持续实现产品技术中结构设计、材料遴选、工艺流程等方面和自研制造设备的创新升级。公司充分的发挥在高压大电流连接系统接触件行业中长期积累的优势，不断寻找和解决各类接触件应用场景的技术痛点。

　　尼索科于 2023 年由广东省科学技术厅准许成立了“广东省新能源汽车及储能连接器（尼索科）工程技术研究中心”，于 2024 年获认定为“国家级专精特新小巨人”。通过不断的探索，公司逐渐建立了“系列化”“模块化”的产品设计理念和能力，以及与其匹配的“平台化”“柔性化”的制造工艺体系和自动化设备体系，形成从产品到工艺、设备、模具的全面自研模式。

　　尼索科持续加大市场开拓力度，增强自身的品牌影响力，积极开拓优质客户，凭借扎实的技术基础和产品质量，已成为中航光电、永贵电器、瑞可达、立讯精密、安费诺（AMPHENOL）、安波福（APTIV）、沃尔新能源、信邦、宁波高松等行业头部企业的供应商。

　　公司的计算机显示终端覆盖国内外新能源汽车主流企业，包括比亚迪、广汽、北汽、东风、长安、吉利、奇瑞、赛力斯、小米、蔚来、小鹏、理想、宇通、宝马、大众、奔驰等。报告期内，公司慢慢地增加市场开拓及客户服务，为客户提供了高质量产品和响应及时的服务，逐步成为行业知名客户的核心供应商。

　　公司着眼于国际市场业务拓展，积极地推进全球化布局，将高品质、高性能、高可靠产品推向国际市场。公司海外业务将主要来自于跟随境内客户出海以及自主开发的境外客户，覆盖新能源汽车、通信及 AI 数据中心等领域。一方面，国内新能源汽车行业作为全球引领者，技术外溢将带来海外业务的增量，头部终端整车厂客户均在海外投资设厂，并对供应商提出海外配套建厂的要求。

　　另一方面，随着人工智能的发展，AI 数据中心的建设对高性能的大电流连接系统核心部件的需求日益提升，公司有关产品将参与全球供应链环节。对此，公司拟投资设立海外工厂，加强海外业务拓展，推进全球化布局。正在推进境外投资备案等相关手续。

　　此报告为正式可研报告摘录公开部分。定制化编制政府立项审批备案、资产转让并购、合资、资产重整、IPO募投可研、国资委备案、银行贷款、能评环评、产业基金融资、内部董事会投资决策等用途可行性研究报告可咨询思瀚产业研究院。返回搜狐，查看更加多